sábado, 23 de abril de 2011

MOTOS & VIAGENS: 10 DICAS



Viagens estão totalmente ligadas às motos. Basta conseguir umas férias, aparecer um feriado prolongado ou mesmo um simples final de semana para que os motociclistas sintam aquela vontade de encarar a estrada. E foi pensando nisso que a INFOMOTO selecionou algumas dicas importantes para que sua viagem não traga mais problemas do que satisfações pelo mundo a fora.

1- Sempre equipado
A primeira coisa que os motociclistas devem se preocupar é com os equipamentos. Capacete, é claro, uma boa jaqueta, calça, bota e luvas. Não adianta ter uma motocicleta e não conseguir comprar bons equipamentos.

Por isso, economize o suficiente para ter condições de gastar entre 10% e 15% do valor de sua moto com acessórios de segurança que podem salvar a sua vida. O principal item de segurança e o único obrigatório pela legislação brasileira, o capacete, deve estar em boas condições de uso, dentro do prazo de validade, com o selo de aprovação do Inmetro, adesivos refletivos, a viseira limpa e sem riscos. Os demais acessórios de segurança devem ser do tamanho correto, ou seja, confortável, e não podem tirar sua sensibilidade, por tanto, cuidado ao escolher.

2- Motocicleta revisada
Já que a idéia é viajar de moto, nada mais justo que sua fiel companheira de viagem esteja revisada. Afinal, ficar parado por uma pane mecânica na estrada não é uma situação muito agradável. Itens básicos, como estado e pressão dos pneus, nível de óleo, estado das velas e funcionamento da buzina, lâmpadas e cabos de acionamento são fáceis de conferir e de corrigir caso haja falhas. O melhor a fazer é levá-la a oficina de confiança.

3- Baús e bauletos

A bagagem é sempre uma incógnita. Bauletos e alforges são ótimas opções para acomodá-la. No caso de bauletos ou alforges laterais o alerta é que a carga seja distribuída em igualdade de peso. Caso contrário irá afetar no equilíbrio da moto e, consequentemente, na pilotagem. Amarrar a bagagem na moto com cordas elásticas (popular aranha) também é uma solução e mochila nas costas pode ser uma saída, desde que não esteja carregada com muito peso, para não cansar o piloto. Respeitar os limites de carga da motocicleta é de bom grado e a roupa de chuva deve ficar em local de fácil acesso.

4- Roteiro planejado
O roteiro da sua viagem deve ser previamente planejado. Sei que existem muitas pessoas que preferem sair sem rumo, simplesmente viajando. Entretanto a possibilidade de algo sair errado é maior. Por isso, traçar o roteiro antecipadamente é muito bom para quem não quer passar por apuros. Pesquisando pela internet é possível acessar mapas de diversas localidades, relato de quem já viajou para determinada cidade com as dicas sobre o percurso, distâncias entre cidades e informações das estradas. O mais indicado é começar a viagem pela manhã, onde a capacidade de concentração é melhor e o corpo está descansado. Caso seja necessário realizar a viagem no período noturno, não viaje sozinho. Viaje em grupos de motociclistas ou com a companhia de um amigo com carro.

5- Cumprindo a lei
Não menos importante que a revisão na motocicleta, a documentação e a habilitação devem estar em ordem, já que a fiscalização nas estradas é constante. Irregularidades como documento atrasado e habilitação vencida geram multas, além de transtorno para o motociclista. Na pista, a regra é ver e ser visto. Ande sempre com o farol aceso, evite andar no “ponto cego” dos veículos e em pisos com pouca aderência. Quando começar a chover, não corra. A sujeira do asfalto em conjunto com a água da chuva deixa a pista muito escorregadia; a chuva ainda não “lavou” suficientemente a estrada, portanto muita atenção e reduza a velocidade.

6- Mais simples, mas não menos importante
Depois de seguir as cinco dicas citadas acima, sobram alguns detalhes que lhe ajudam durante a viagem. Você não ficará o tempo todo sobre a moto, então tenha sempre uma roupa confortável a mão. Assim, quando você parar para curtir um momento que a estrada esteja lhe proporcionando, não passará apuros.

7- Eletrônicos
Toda viagem merece ser registrada. Para tanto, máquinas fotográficas e de vídeo devem ser bem guardadas. Use um case especial para carregá-las e não deixe de levar todas as recordações da sua viagem.

8- Se ligue nos pedágios
Hoje em dia, motos também pagam pedágios, não todos, mas alguns. Então, fique atento nas estradas por onde você irá passar e deixe notas e moedas sempre a mão. É irritante ter que tirar todo o equipamento e ainda procurar as moedas pela moto, por isso se ligue!

9- Onde ficar
Já foi citado que muitos motociclistas preferem sair sem um planejamento para viajar. Sem problema, cada um faz o que quer. Todavia, é sempre bom agendar um lugar de confiança para passar a noite. Procure na internet, fale com amigos, mas não deixe de escolher um bom lugar pra dormir, porque ficar procurando hotel cansado na calada da noite ninguém merece.

10- Volte com calma
Quem viaja de moto sabe como funciona. A ida é maravilhosa, mas a volta preocupa. A diversão já aconteceu, os dias de descanso estão acabando e a vontade de voltar a rotina não é das maiores. Antes de retornar descanse bastante, não beba álcool na sua última noite de ‘férias’ e volte com tranquilidade, para que tudo que foi feito durante a viagem valha a pena.

fonte: MSNMOTOS

PRODUÇÃO DE MOTOS NO BRASIL EM 2010

O ano de 2010 foi de crescimento nas vendas de motocicletas em nosso país. Após 2009 ser um ano de desaquecimento deste setor, ano passado foram produzidas quase 300.000 motos a mais que no ano anterior.

Segundo os dados da ABRACICLO:

BRAMONT, 5 motocicletas;
BUELL, nenhuma motocicleta;
DAFRA, 51.832 motocicletas;
HARLEY-DAVIDSON, 2.833 motocicletas;
HONDA, 1.441.662 motocicletas;
KASINSKI, 23.722 motocicletas;
KAWASAKI, 10.710 motocicletas;
SUNDOWN, 6.962 motocicletas;
YAMAHA, 208.923 motocicletas;
TRAXX, 28.328 motocicletas e
SUZUKI, 55.637 motocicletas.



qualquer semelhança com o PAC-MAN é pura coincidência, rsrsrs

O destaque, claro sem surpresas, é o domínio da HONDA em produção/vendas de motocicletas em nosso país. Ela sozinha domina quase 79% do mercado nacional, restando apenas 21% para todas as outras montadoras, entre elas as outras grandes nipônicas: YAMAHA com quase 12%, SUZUKI com 3% e KAWASAKI com 0,6%.

Obs.: A moto nacionalizada da BMW (GS 650 G) é computada como vendas da DAFRA, por ser esta a montadora.

fonte: ABRACICLO

NEGLIGÊNCIA, IMPRUDÊNCIA E IMPERÍCIA

Três palavrinhas que todo condutor deve ou, pelo menos, deveria conhecer bem e, assim, evitar muitos dos acidentes que ocorrem todos os dias.

Começando pela negligência, palavra que pode ser traduzida da seguinte forma: “sabia que deveria fazer e não fez”. Todos nós sabemos de nossas responsabilidades. Médicos, dentistas, administradores, policiais e qualquer outra categoria, incluindo os condutores, sabendo das providências que devem tomar, quando não tomam, estão sendo negligentes. Deixar um pneu careca, freios sem revisão, não sinalizar adequadamente uma pane ou acidente são situações de negligência que provocam acidentes todos os dias.



Passando pela imprudência, traduzida como “falta de cuidado”. Diariamente presenciamos excesso de velocidade ou velocidade incompatível com o tipo de via, não reduzir ao aproximar-se de cruzamentos ou, pior, acelerar ao passar por cruzamentos, ou muito pior ainda, ultrapassar em cruzamentos. Quer mais? Não observar regras de preferência, não sinalizar, não respeitar pedestres, ciclistas, entre outros.



Terminando com a imperícia que, como a própria palavra sugere: falta de perícia. Ao conduzir, por exemplo, um veículo diferente ao que estamos acostumados, é necessário uma adaptação. Não há ainda perícia suficiente, logo, deve-se primeiro perceber as limitações para frenagens e direção. Um condutor pode ter perícia no trânsito da cidade e não ter adquirido ainda habilidade em rodovias, nas quais as dinâmicas de condução são diferentes.



Comece agora a observar que todos os acidentes ocorrem por apenas uma ou o conjunto dessas três palavrinhas. Todos os dias aprendemos com nossos erros, mas, no trânsito, devemos também aprender com os erros dos outros. Ao analisar situações corriqueiras e identificando as possíveis causas, é possível concluir as situações e os locais de risco por onde transitamos todos os dias e evitar acidentes. Outro aspecto importante é observar nosso comportamento e alterá-lo de maneira honesta e objetiva, visando sempre a segurança no trânsito.

fonte: http://aceleraraposo.wordpress.com/2009/12/21/negligencia-imprudencia-e-impericia/

terça-feira, 12 de abril de 2011

A DOÍDA MORDIDA DOS IMPOSTOS



Seria legal, não fosse a letra pequena, não?
Este panfleto foi feito por mim, não recebi ele no semáforo como falei. Mas bem que poderia ter recebido. Pois ele não estaria sendo mentiroso.

Nos EUA, a Kawasaki ER-6n custa US$ 6.690. Aqui no Brasil, US$ 15.898,25 (R$ 25.000 com o dólar a R$ 1,57). Porquê esta diferença tão grande? Vamos entender:

A ER-6n lá, em qualquer loja nos EUA, custa US$ 6.690. Neste valor, já está incluído o lucro da loja, portanto, o valor direto da fábrica deve ser ainda menor. Além disso, a ER-6n Brasileira, teoricamente, é fabricada no Brasil. Todos sabemos que essas Motos não são realmente fabricadas aqui, elas são apenas montadas, pois seus principais componentes são importados, mas de qualquer forma, por serem “fabricadas” no Brasil, elas possuem uma carga tributária menor.

De qualquer forma, vamos usar o valor de loja nos EUA para fins de cálculo, e usar a tributação normal de importação. De acordo com o site da Receita Federal, o código NCM para motos entre 500 e 800 cilindradas é 87114000, e sobre esse tipo de importação, incide 20% de Alíquota II, 35% de IPI, 1,65% de PIS e 7,6% de Cofins e 12% de ICMS do Estado de São Paulo.

Com o câmbio a R$ 1,59, os US$ 6.690 ficam em R$ 10.699,50, e aplicando-se os tributos usando a formula maluca da RF, o valor final fica em R$ 18.642,36, portanto, R$ 7.942,86 apenas em impostos, ou se preferir, 74,2% em impostos. A Moto quase dobrou de valor.

Não acredita? Use o simulador da Receita Federal e veja você mesmo. Os códigos NCM são:

87111000 – Motos de até 50cc
87112010 – Motos de 51 a 125cc
87112020 – Motos de 126cc a 250cc
87113000 – Motos de 251 a 500cc
87114000 – Motos de 501 a 800cc
87115000 – Motos a partir de 800cc

Basta incluir o valor do frete (dos EUA para o Brasil), despesas portuárias e o lucro da loja, e o preço de R$ 25.000,00 é atingido. Um aumento de 25% em cima do preço final.

Se não houvesse uma carga tributária tão grande, o valor da moto seria de R$ 13.500, já incluindo o lucro da loja, considerando que a loja daqui compra na loja de lá, pois se comprar direto da fábrica, fica ainda mais barato.

Eu particularmente acho que as lojas (de todos os tipos) deveriam começar a fazer panfletos como estes, para jogar na cara do cidadão que o otário é ele e que a culpa por ele pagar caro pelas coisas, em grande parte, é do governo. Nos EUA, todas as etiquetas de preço possuem o valor sem impostos, e o imposto de 4% é único e simples. Você paga na hora, direto no caixa, e no cupom fiscal sai discriminado o valor da mercadoria e o do imposto recolhido.
Cupom Fiscal com impostos (VAT)


Cupom Fiscal com impostos (VAT)

Ah, e sempre aparece alguém para dizer “É, mas nos EUA eles não tem previdência social nem saúde pública”. Eu digo que no Canadá tem, e lá o imposto é de 10% sobre tudo. No Reino Unido também tem tudo, e o imposto é de 17,5%. Já pensou se em vez de 74% fosse apenas 10% a tributação? Eu pagaria com orgulho.

fonte: http://www.motosblog.com.br/2011/04/12/promocao-kawasaki-er-6n-por-r-13-500/

quinta-feira, 7 de abril de 2011

SIMPLESMENTE MOTOCICLISTA!



O vídeo já fala tudo!!!

PILOTAR MOTO DEIXA PESSOA MAIS JOVEM



Pilotar motos ajuda seus condutores a se manterem jovens, uma vez que esta é uma atividade que mantém o cérebro com vigor. Esta foi a conclusão a que chegou o neurocientista japonês Ryuta Kawashima, criador de um popular jogo da Nintendo DS "Brain Training", após realizar um estudo na Universidade de Tohoku, em colaboração com a Yamaha Motors.

Segundo o cientista japonês, "o cérebro do condutor se ativa muito mais ao pilotar uma moto, em parte porque se requer um alto nível de atenção". O estudo, realizado entre homens de idade mediana, demonstrou que "em um ambiente cômodo e fácil, a mente humana e o corpo tendem a relaxar. Nossa conclusão final é que pilotar motos pode ajudar em um envelhecimento com mais inteligência".

O estudo apresentado por Kawashima, de 49 anos de idade e grande aficionado de motos, incluiu 22 homens, todos com idades entre 40 e 50 anos, que não haviam pilotado motos durante a última década." Os voluntários foram distribuídos aleatoriamente em dois grupos e um destes voltou a andar de moto diariamente durante dois meses, enquanto o outro seguiu usando carros. O grupo que rodou em motos demonstrou marcas mais altas nos testes de função cognitiva".

Em um dos testes, que requeria recordar um conjunto de números em ordem inversa, a pontuação dos pilotos melhorou em mais de 50% em dois meses, enquanto que aqueles que não pilotaram motos tiveram um ligeiro decréscimo no resultado. Os pilotos de motos também cometeram menos erros no trabalho e se sentiram muito mais felizes: "O cuidado mental é uma grande questão na sociedade atual. Creio que fizemos um bom trabalho ao demonstrar que podemos melhorar a saúde mental simplesmente utilizando a moto em deslocamento".

fonte: http://blogdopanessa.blogspot.com/2009/06/pilotar-moto-deixa-pessoa-mais-jovem.html

HOJE FIQUEI PENSANDO...



Hoje pra mim foi um daqueles raros dias em que a gente fica filosofando.... pensando na vida, no propósito de estarmos aqui e nas consequencias das nossas escolhas, decisões e ações.

É incrível como a mais ingênua das escolhas pode gerar consequencias tão desastrosas e inimagináveis, tal como a mais drástica das decisões.

E quão amargo é o gosto do arrependimento que por tantas vezes provamos em nossa vida. Mas há também que nos lembrarmos do tão doce sabor que têm tantos outros sentimentos que à recheiam.

Fatos e momentos que acontecem em nossas vidas que os vícios e a rotina nos priva de saborear com mais dedicação e apreço ou mesmo de entender a sua verdadeira extensão e o real significado.

Hoje fiquei pensando como é poderoso esse tal motociclismo, um verdadeiro instumento de união e amor, no seu mais puro significado! Capaz de unir pessoas das mais diferentes raças ou credos e que jamais teriam outro motivo para afeição não fosse este. E, não bastasse isso, é intrigante ver como é instantânea essa afeição, transformando pessoas tão distantes, não só em termos geográficos, em verdadeiros irmãos de sangue! Sangue, graxa, corrente, cilindros e.... cabo de acelerador!!!

Hoje fiquei pensando, por ter todo este poder, não poderia ser esse tal motociclismo outra coisa senão um instrumento de Deus!

Amo minha moto e meus irmãos de graxa. Não imagino a minha vida sem isso e agradeço a Deus todos os dias por esta glória.

Manollo

sábado, 2 de abril de 2011

DESBRAVANDO SÃO PAULO

Como os amigos já devem estar sabendo, eu e mais um amigo de Nhandeara estamos planejando uma viagem pelo estado de São Paulo.
Vão ser mais de 3.500 km rodados em várias regiões do estado, desde o ponto inicial que será a cidade de São José do Rio Preto/SP, passando por cidades como Barretos, Ribeirão Preto, Santos, Ourinhos, Presidente Venceslau entre muitas outras cidades paulistas.


este é o logotipo desta aventura!

Você também pode acompanhar todos os passos desta aventura, acessando e seguindo o blog do Desbravando São Paulo aqui.

Ah, você também pode nos seguir no Twitter!!! Siga @tripsp2011

FINALMENTE, HOJE COMEÇA A TEMPORADA DA MOTOGP

Finalmente, depois de um longo inverno, as emoções da MotoGP retornam na data de hoje, com o GP do Qatar, direto do circuito de Losail, a ún...