GASOLINA DE ALTA OCTANAGEM: SINÔNIMO DE ECONOMIA?

Esta pode ser uma pergunta que muitos podem ter. Dentre os benefícios já conhecidos da gasolina de alta octanagem, a saber:

• Função anti-detonante (evita "bater biela");
• Redução dos depósitos de carbono nas câmaras de combustão;
• Sensível aumento de potência;
• e outras menos perceptivas.

Será que ainda ela tem a capacidade de aumentar a eficiência quilométrica da moto por litro?

Vejamos.

gasolina de alta octanagem a disposição no Brasil

Possuo atualmente uma moto HONDA CB500X ano 2014, taxa de compressão do motor 10,7:1. O manual recomenda gasolina comum, porém motores com taxas acima de 10:1 é recomendável utilizar gasolina de alta octanagem, esta disponível no Brasil através da gasolina Petrobras Podium.

Desde minha antiga moto (YAMAHA YS250) criei o hábito de registrar os abastecimentos através do aplicativo FUELLY, e com a CB não foi diferente.

Através dos dados gravados neste aplicativo, observei - apenas estudando a relação "COMBUSTÍVEL vs. MÉDIA" - que a média de minha moto utilizando gasolina COMUM e ALTA OCTANAGEM é:

• COMUM, média de 25,5 km/l
• ALTA OCTANAGEM, média de 21,5 km/l

As melhores médias, respectivamente foram:

• COMUM, melhor média - 34,4 km/l
• ALTA OCTANAGEM, melhor média - 23,6 km/l

É uma boa ou baita diferença de consumo! Porém, esta melhor média foi realizada em uma viagem, em velocidade constante de cruzeiro. Médias da gasolina Podium foram realizadas praticamente em trechos urbanos, o que já dá médias mais baixas.

Porém, analisando friamente estes números (a planilha com todos meus abastecimentos) fica evidente que a COMUM tem uma eficiência quilométrica bem superior a gasolina de ALTA OCTANAGEM. Chega-se a conclusão que os maiores benefícios desta são realmente os citados lá no inicio do post.

Levando-se em conta o alto valor da gasolina Podium onde resido (Três Lagoas/MS, R$ 4,75 o litro da Podium hoje) e menor eficiência, voltei a abastecer a CB com gasolina comum.

E o amigo, tem abastecido sua moto com gasolina de ALTA OCTANAGEM? Percebe melhora nas médias ou verificou o mesmo que eu?

Abraços!

EFEITOS DA GASOLINA E27,5 E E30 EM MOTOCICLETAS

Foi divulgado o estudo realizado em conjunto pela Petrobras e técnicos da ABRACICLO sobre os efeitos da nova porcentagem de etanol na gasolina tupiniquim nos motores.

Foram feitos testes em motos carburadas, injeção, na maioria 125/150 e a maior cilindrada que foi usada foi 300cc a injeção, embora o relatório não cite o nome, da para deduzir que é uma CB 300R da Honda, que vai ser a que mais se aproxima as nossas motos em motor. A princípio não foi possível perceber nada alarmante em relação a essa mudança, principalmente em termos de perda de potência e autonomia, mas claro que tem coisas que só o tempo vai mostrar e existe a chance de algum modelo específico sentir mais a mudança que outros.
Um detalhe que achei curioso foi que de modo geral as motos sentiram menos a mudança que os carros.

Segue link do estudo: MME

ENCONTRE UM POSTO DE COMBUSTÍVEL PERTO!

Tanto a Petrobras (BR Distribuidora) quanto a Ipiranga possuem em seus sites um localizador de postos de combustíveis, onde você consegue filtrar eles por serviços ou tipos de combustíveis.

Serviço de muita ajuda naquela hora que você está planejando aquela viagem e quer, por exemplo, só utilizar gasolina aditivada. Não são todos os postos que a tem para venda!

De posse destas informações e descarregadas em um GPS ou até mesmo no celular, você conseguirá fácil fazer os melhores abastecimentos nos postos que você escolheu!!!

LINKS:

BR Distribuidora (PETROBRAS)

Ipiranga