A moto perfeita para grandes viagens

Muitas pessoas acham que é impossível de se realizar grandes viagens de moto em pequenas motocicletas. Juro que, até um tempo atrás, também simpatizava deste pensamento. Mas tudo mudou quando descobri na internet um "louco" (brincadeira) que saiu de São Paulo (capital) com destino a nada mais, nada menos que Ushuaia (ARG), o Fim do Mundo, a bordo de uma Honda Biz 100 cilindradas (veja aqui)!!!



Depois disso, o pensamento que fica é o seguite: "O que importa é a viagem, e não a cilindrada!"

Uma prova disso: http://inema.com.br/mat/idmat096993.htm



fontes: Site de aventura INEMA (http://inema.com.br/)

Você é motociclista ou está de passagem?

Viajar de moto é uma das experiências mais fascinantes que se pode ter nessa vida. Quem não tem o coração de motociclista provavelmente nunca entenderá o porque.

Mas até mesmo eu, às vezes, fico me perguntando, afinal, por que é tão bom assim?

Não tenho respostas, só alguns pensamentos.

Em primeiro lugar, viajar de moto evoca sentimentos de tempos e realidades muito distantes de nós; é como se nos transportássemos para outra época e, de repente, lá estamos nós com nossa armadura, baixando a viseira de nosso elmo, preparados para uma missão distante e desafiadora.

No fundo, mesmo que isso pareça meio estranho, todo motociclista se sente como um guerreiro, deixando a segurança e o conforto de sua casa para ir adiante, desbravar territórios e vencer desafios.

Também existe um sentimento quase místico, como se estivéssemos saindo de nossa própria vida, vendo o que há lá fora. Viajar de moto é estar em movimento, é deixar a monotonia. A casa, o trabalho, nossa cidade, tudo fica para trás e seguimos adiante rumo ao desconhecido, mesmo que seja apenas a cidadezinha turística 100km distante.

Viajar de moto também nos coloca em contato com uma outra vivência de relacionamentos que rompe com os paradigmas da vida moderna. Não há chefe, nem subordinados e clientes, apenas amigos, companheiros. E nenhum deles é melhor do que o outro, ninguém está competindo, somente compartilhando.

Há também uma intensa ligação com o campo do conhecimento. Todas as matérias estudadas em uma sala de aula são experimentadas, mas de uma forma muito diferente da que qualquer professor conseguiu nos proporcionar. A matemática está alí o tempo todo: são retas, curvas, tangências, ângulos, 100, 120, 140km/h..., melhor parar por aqui. A física então, nem se fala: inércia, aceleração, movimentos retilíneos uniformes (ou não), calor, frio, velocidade do vento; porque isso não parecia interessante na sala de aula?

A prática é muito melhor, intensa e verdadeira que a teoria.

A geografia e a biologia também são matérias sempre presentes em vales, montanhas, serras, colinas, rios, desertos e cachoeiras, pássaros (sim, eles ainda existem). Até mesmo a história, seja dos lugares ou das pessoas que encontramos, acaba nos atraindo. O português não fica de fora e nem limitado à leitura de algumas placas; viagem de moto combina com histórias, contos, poesias, música e, claro, com o coração; tudo inserido em longas conversas e não circunscritas a aulas, cadernos, livros e horários.

Em uma viagem de moto também entramos em contato com nossos valores mais elevados.

Coisas como liberdade, respeito, responsabilidade, solidariedade, são sempre presentes. Até mesmo nosso contato com o Criador é estimulado; nossa mente viaja também, medita, contempla. Diante de todas estas experiências olhamos para o dom maravilhoso que nos foi dado, a vida, e para aquele que nos deu tudo isso e somos levados a dizer, ainda que sem palavras: "muito obrigado".

Somos pequenos perante a força do Criador, mas grandes nos sentimentos propiciados pelas suas criações.

Somos motociclistas de viagem.

fonte: http://www.rockriders.com.br/

TRÊS LAGOAS MOTOSHOW 2010

Mais uma vez, a cidade sul-matogrossense de Três Lagoas realiza um MotoShow, o 9º realizado. Algumas informações (não oficiais rsrsrs) dão conta que o MotoShow de Três Lagoas é o maior do Brasil (na categoria MotoShow (?!)).
Muitas novidades foram apresentadas neste ano, e a maior foi o local da realização do evento: ARENAMIX. Um local construido especialmente para receber eventos "motociclísticos" - pista de cross, rua reservada para apresentação de manobras, muito espaço interno, palco fixo... muito boa a estrutura do local.

Bom, mas vamos ao que interessa: os relatos e fotos do evento deste ano!!! Devido as minhas obrigações trabalhistas, só fui ao evento na noite de sábado e madrugada de domingo, mas mesmo sendo este tempo curto, consegui aproveitar bastante o MotoShow. Em um palco secundário se apresentavam bandas cover, e de todos que se apresentaram neste dia, destaco a banda "Inlakesh" (http://www.inlakesh.com.br/), também conhecida pelo apelido de "meninas de Bauru/SP". Muito bom o som que estas meninas fazem, além de serem muito lindas também!!!
Com relação as motos, quantas motos!!! Este ano foi muito mais movimentado do que o ano passado!!! Durante o dia de sábado, o posto Campo Verde estava lotado, a galera estava fazendo lá a concentração para o evento.
Galera, reparei uma coisa em eventos de motos: não sai briga!!! Não sei se é porque fui em poucos encontros, mas o ambiente é muito mais gostoso do que em um rodeio, festa, baile, etc... Parece que todos fazem parte de alguma irmandade (o que não deixa de ser verdade) deixando o clima do encontro muito mais legal.
Bom, agora é hora das fotos!!!
Abraços!!!

Motociclistas e o cuidado com a coluna

A coluna Vertebral é um dos mecanismos mais complexos do corpo humano.

Existem evidências de disfunções e aumento de lesões causados principalmente por problemas posturais.

Segundo pesquisas, 80% da população ativa tem ou terá problemas de coluna. Isso levará a milhões de perdas de horas de trabalho, com reflexos diretos na economia. Normalmente, pessoas afetadas “somente” com dores musculoesqueléticas (Lombalgia), possuem também uma fraqueza na região do quadril (glúteo médio e glúteo máximo), além do abdômen e do quadrado lombar.

Motociclistas, principalmente obesos, sedentários e os que só pilotam nos finais de semana, são os que possuem a maior probabilidade de terem dores ou problemas na coluna.

Existem diversos exercícios físicos (condicionamento) e dicas de postura específicas para motociclistas, as quais visam minimizar, corrigir e curar as dores nas colunas.

fonte: http://www.rockriders.com.br/

Cilindrada não é tudo!!!

motor da CB 750

O número de cilindros influencia diretamente sobre o desempenho do motor. Porém, não é tudo na potência de uma moto. Os números de desempenho dependem de muitas variáveis como diâmetro e curso do pistão, taxa de compressão, números de válvulas, etc.

Para servir como parâmetro, uma XT 660cc com motor de 1 cilindro desenvolve 48 cv a 6.000 rpm e 5,95 kgf.m de torque a 5.250 rpm enquanto a Hornet de 600cc com motor de 4 cilindros, oferece 102 cv a 12.000 rpm e 6.53 kgf.m de torque aos 10.500 rpm.

Isto é, não é porque a moto tem a mesma cilindrada que tem a mesma potência e perfomance do motor. E a potência não é proporcional a cilindrada da moto, por exemplo, uma moto de 1600cc não significa que tem o dobro de potência que uma de 800cc.

fonte: http://www.rockriders.com.br/

DEPOIMENTO: DIÁRIOS DE MOTOCICLETA

CRÔNICA DO MOTOCICLISTA

Belo vídeo!!